數(shù)量1000
產(chǎn)地深圳
承載功率80mbit/s
音箱類型專業(yè)音箱
主要用途落地式音箱
可售賣地全國
隧道廣播是指將地面的無線調(diào)頻廣播引入隧道廣播內(nèi),讓行駛在隧道內(nèi)的車輛,也可以收聽到FM調(diào)頻廣播信號,這一系統(tǒng)是隧道無線廣播覆蓋系統(tǒng)。
隧道廣播是指在隧道內(nèi)進行信號覆蓋的調(diào)頻廣播系統(tǒng),我國目前有很多條高速公路隧道、城市隧道,有的長達十幾公里,車輛進入隧道后就聽不到地面廣播信號了。并且隧道內(nèi)一旦發(fā)生事故,正在行進的車輛無法獲取信息,很容易造成大的二次傷害。
我國已經(jīng)有的青島膠州灣海底隧道(單洞8公里,3洞24公里)、武漢長江過江隧道、浙江臺縉高速倉嶺隧道(單洞7.5KM,雙洞15KM)、廈門云頂隧道安裝了隧道廣播覆蓋系統(tǒng),這套系統(tǒng)采用同步覆蓋技術(shù),將隧道外的調(diào)頻廣播信號采用光纖引入隧道內(nèi),安裝調(diào)頻直放站,將調(diào)頻信號放大后,再采用泄漏電纜將信號均勻的輻射到隧道內(nèi),使進入隧道的車輛任然可以收聽到清楚地調(diào)頻廣播信號。
同時該隧道廣播系統(tǒng)還具有“群載波”緊急廣播功能,一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故,系統(tǒng)就會自動切換到應(yīng)急廣播通道,不管車載收音機聽的是那個電臺節(jié)目,都會自動切換成應(yīng)急廣播信號。對隧道的管理具有十分重要的作用。
我國的上海、南京、重慶等地有很多城市隧道群,目前也積籌劃建設(shè)隧道廣播系統(tǒng),解決隧道內(nèi)調(diào)頻廣播信號覆蓋問題。
近年來隨著國家高速公路的大規(guī)模建設(shè),長大隧道的數(shù)量在急劇增多,超長隧道是屢見不鮮,若在隧道內(nèi)若發(fā)生交通異?;蛑卮笫鹿?,如何解決隧道內(nèi)部緊急情況下的應(yīng)急通訊**,確保高速各級指揮中心對災(zāi)害現(xiàn)場的綜合指揮就成了一個需要重視的問題,行車人員可通過緊急電話迅速通知隧道管理人員請求救援、高速隧道廣播快速進行排障行動。
傳統(tǒng)隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)存在傳輸距離限制、多級管理、易受干擾、穩(wěn)定性差、語音效果不清晰等問題,華天成推出了新一代集緊急電話對講、廣播等為一體的綜合管理系統(tǒng),隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)具有強大實用的API接口,可以把分機發(fā)來的各種信息送到應(yīng)用控制系統(tǒng),而應(yīng)用控制系統(tǒng)給各分機的命令也是通過它發(fā)送的。
高速隧道廣播設(shè)計方案:
1.用光纖網(wǎng)絡(luò)進行IP數(shù)字信號傳輸,摒棄傳統(tǒng)程控電話需要鋪設(shè)大量模擬電話線的工作和難以排查的故障風(fēng)險,具有高傳輸速度和高穩(wěn)定性,也便于后續(xù)擴容增量
2.可設(shè)置值班人員接聽組;值班人員不在座位時,支持將來電轉(zhuǎn)移到其手機,確保電話不漏接
3.通話中全程錄音,后期可查詢
4.開放的API接口,為用戶提供高性價比的后期業(yè)務(wù)接入
隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)為為行駛在高速公路隧道上的駕駛員在出現(xiàn)交通事故時提供緊急救援的通信系統(tǒng),華天成科技推出的緊急電話與廣播合二為一的綜合通信平臺,功能上有互相立,互不影響,系統(tǒng)可以滿足隧道內(nèi)的惡劣基礎(chǔ)建設(shè)條件;穩(wěn)定可靠的制作工藝免去了隧道內(nèi)設(shè)備頻繁維護以及設(shè)備換的需要。在出現(xiàn)緊急狀況時,可以一鍵觸發(fā)與控制中心的聯(lián)系,成為了隧道內(nèi)應(yīng)急通信的后一道可靠**。

系統(tǒng)概述
交通運輸業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是推動我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的強大動力。隨著國家為拉動內(nèi)需投入巨大的基礎(chǔ)建設(shè)資金,高速公路的建設(shè)將會出現(xiàn)一個新的。信息化、智能化、數(shù)字化是新一代高速公路的建設(shè)標準。其中把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個駕駛者是高速公路信息化建設(shè)的一個重要標志,這樣既可以讓駕駛者及時掌握路面千變?nèi)f化的交通信息,也可以保持公路的暢通及提高道路的運輸效率。特別是在突發(fā)自然災(zāi)害以及緊急情況發(fā)生時,管理中心工作人員可以及時發(fā)布信息組織疏導(dǎo)車輛及人員的緊急調(diào)度,是減少人員傷亡和財產(chǎn)損失的應(yīng)急措施之一,平時也可利用此系統(tǒng)靈活地傳遞公路養(yǎng)護施工狀況或交通信息,天氣預(yù)報等。
需求分析
信息發(fā)布的多樣性。在實際使用中發(fā)現(xiàn),信息發(fā)布也要根據(jù)道路的實際情況對不同的路段發(fā)布不同的道路信息,但調(diào)頻廣播只是一種單向傳輸,根本無法實現(xiàn)這些功能,如果要實現(xiàn)多路不同信息發(fā)布則需要占用大量的頻點。
廣播系統(tǒng)遠距離傳輸?shù)姆€(wěn)定性。道路交通信息發(fā)布一般在道路的廣播總控制室,而高速公路通常幾十甚至幾百公里,因此,IP網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)是能滿足要求且成本低實現(xiàn)方案。
廣播系統(tǒng)的多級管理。一條高速公路少則幾十公里,多則幾百公里甚至長,如果只由幾個管理人員來進行信息的發(fā)布,這樣,就不能確保信息的及時性和有效性,因此就需要有一個的管理平臺及方法。

高速公路站亭室內(nèi)IP廣播對講話機,通過IP網(wǎng)絡(luò)接入通信網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng), 可以完成語音通話、多方電話會議;可以接收網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng)的文字指令顯示;網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng)可以遠程發(fā)起控制, 讓IP廣播對講話機自動擴聲廣播。
基于IP的數(shù)字IP廣播話機(隧道廣播、緊急電話、急救電話) 具有全雙工通信、音質(zhì)好、抗干擾性強的特點,不但具有傳統(tǒng)的擴播電話系統(tǒng)的擴音、對講、打點等功能, 還具備播放通知、背景音樂、找人、緊急情況下(交通事故等突況)通過廣播疏散人群、 數(shù)字錄音組播并對以上操作進行記錄、統(tǒng)計等擴展功能。
系統(tǒng)功能
· 語音對講: 實現(xiàn)單向、雙向語音對講。實現(xiàn)強接,強拆,強插,,轉(zhuǎn)接, 群呼,選呼等。
· 通話錄音功能: 單路、多路通話進行錄音。
· 任意呼叫: 主控機或?qū)ず糁鳈C呼叫任意IP分機或分控機。
· 統(tǒng)一廣播: 高速公路管理總站可對所有收費站、服務(wù)區(qū)、隧道廣播點進行統(tǒng)一廣播。
· 分組廣播: 高速公路管理總站可將高速公路服務(wù)區(qū)、 高速公路隧道區(qū)的廣播點進行隨意組合,定時分組或單點播放廣播節(jié)目。
· 應(yīng)急廣播: 遇有緊急情況,廣播管理中心和各廣播點能夠進行緊急廣播, 通知全部或相關(guān)部分廣播點。
· 背景音樂廣播: 高速公路廣播管理中心可定時播放背景音樂和電臺節(jié)目, 減緩工作人員工作壓力。
· 自動廣播: IP 網(wǎng)絡(luò)廣播通過程序控制實現(xiàn)定點、分區(qū)、全體廣播講話,幷對輸出的廣播聲音信息進行。
系統(tǒng)優(yōu)勢
· 部署簡單、后期擴容方便: 系統(tǒng)采用模塊化部署、分層式架構(gòu)。所有IP網(wǎng)絡(luò)IP對講主機、 觸摸屏網(wǎng)絡(luò)IP對講臺、、IP終端均通過以太網(wǎng)接口接入網(wǎng)絡(luò)交換機,通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進行信息的交互。 擴容時只需要增加相應(yīng)許可和終端即可,對原有系統(tǒng)進行大規(guī)模變動。
· 提供可定制的二次開發(fā)接口: 系統(tǒng)支持二次開發(fā)接口,可與用戶原有的第三方系統(tǒng)進行集成, 有效的和用戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)協(xié)同工作,提高企業(yè)通信系統(tǒng)的運作效率,避免信息孤島的發(fā)生。
· 可選的HA可靠性機制: 為**系統(tǒng)可靠運行,MDS可采用HA雙機熱備份技術(shù), 對路由和鏈路進行備份。當(dāng)主機出現(xiàn)故障時,從機將接替主機繼續(xù)提供服務(wù),從而保證對用戶的服務(wù)不中斷。
· 全面的網(wǎng)絡(luò)IP對講功能: 網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng)不僅僅提供了簡單的通話能力,還提供了豐富的網(wǎng)絡(luò)IP對講功能, 例如強拆、強插、、禁話、通播、組播、會議等網(wǎng)絡(luò)IP對講功能,在緊急時刻爭分奪秒,**信息的上報和任務(wù)下達。
· 靈活、易擴展: 地點自由:對人員、設(shè)備及場所沒有限制。 伸縮自由:可以控制多個終端,從小規(guī)模向大規(guī)模無縫過度,順利實現(xiàn)分機數(shù)的增加。媒體自由: 在IP網(wǎng)絡(luò)上融合電話、傳真,乃至圖像和因特網(wǎng)等一切媒體傳輸方式。與各種各樣的通信媒體方式結(jié)合, 實現(xiàn)豐富而充分的通信模式。

有些駕駛自動擋車型的車主認為只需要踩著油門,輕微轉(zhuǎn)動方向盤變換車道就足夠了,和普通道路以及郊區(qū)道路上相比,對駕駛技術(shù)的要求要低很多。實際上,有這些想法的車主需要引起注意,除了對車輛必要的操作外,安全意識的提高也同樣重要,畢竟在高速公路上車速60km/h以上,速度每增加10Km/h,安全系數(shù)都會降低一個等級。既然高速公路行駛?cè)绱酥匾?,下面我們不妨一起去看看有哪些需要注意的事情?br />
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