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高速廣播號角報價 濟寧高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)公司
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產(chǎn)品描述

數(shù)量1000 產(chǎn)地深圳 承載功率80mbit/s 音箱類型專業(yè)音箱 主要用途落地式音箱 可售賣地全國
高速公路、收費站數(shù)字IP網(wǎng)絡對講系統(tǒng)方案實現(xiàn)效果:
1、高速公路的收費亭和值班室之間可實現(xiàn)相互對講。例如在公路內(nèi)出現(xiàn)阻塞、交通事故等情況時,可通過對講終端與廣播控制中心值班室人員進行實時對講,當值班室桌面式對講呼叫話筒1占線時將自動切換至下一臺值班室桌面式對講呼叫話筒2,實現(xiàn)適時對講功能,時間解決問題。真正做到適時溝通的目的。
2、高速公路服務區(qū):空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、尋人啟事、實現(xiàn)廣播通知或在緊急情況時現(xiàn)場指揮等。
3、該系統(tǒng)與圖像識別系統(tǒng)可實現(xiàn)智能對接。根據(jù)圖像識別系統(tǒng)對路面情況,當有異常情況出現(xiàn)時(例如在內(nèi)出現(xiàn)車輛逆行、停車靠邊、阻塞、交通事故情況等),廣播控制中心通過桌面式對講呼叫話筒可向內(nèi)高速公路內(nèi)工作人員發(fā)布信息,組織疏導車輛的緊急調(diào)度,大限度的減少事故及損失。
4、高速公路隧道:如果遇到堵車、交通事故等異常狀況時,可以通過就近的防爆對講終端,向近的值班人員進行求救。
5、電話廣播:管理中心值班人員,遇到緊急狀況的時候,也可以通過電話廣播對某個區(qū)域或者某幾個區(qū)域進行電話廣播,及時的把信息時間傳達到位。
6、可以到廣播控制中心,只要在自己的電腦安裝廣播分控軟件,經(jīng)計算機的麥克風可實現(xiàn)遠程講話,可以對各收費站、管理處進行廣播講話。
7、在廣播控制中心可以到內(nèi)任意點實現(xiàn)單點選擇功能,其播放內(nèi)容和音量大小,以判斷終端和功放是否正常。
高速公路-收費站IP網(wǎng)絡對講系統(tǒng)方案設計清單
主要產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品用途
1、IP網(wǎng)絡數(shù)字廣播服務器軟件的運行載體,是廣播的控制中心;
2、安裝在主控室,對整個廣播系統(tǒng)進行實時有效的管理。
濟寧高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)公司
數(shù)字語音廣播的布點原則:
(1)結(jié)合高速公路上的高清視頻和事件檢測布設點位,進行配套布設;
(2)服務區(qū)、超限超載監(jiān)測站以及收費站等設施處布設;
(3)在違法上下客、行人上高速、違法停車等易違法路段處布設;
(4)事故易發(fā)路段布設;
(5)分流口處路段。
標本要求--技術要求
1)分區(qū)廣播,可以同時對單區(qū)、多區(qū)和全部區(qū)域進行廣播;
2)編程定時廣播,可以按照時間安排定制廣播,定時播放;
3)全體廣播,可以對所有終端進行廣播;
4)緊急廣播,可以即時廣播;
5)宣傳廣播,可以播放安全宣傳廣播。
點位布設 湖南隨岳高速是湖南省首條雙向六車道高速公路,北起湖北隨州,南至湖南岳陽,從北往南貫穿了湖北隨州、天門、仙桃、監(jiān)利和湖南岳陽等城市,全長361公里,共設有6個收費站,1對服務區(qū)。
該項目于2008年6月開工建設,于2011年12月26日正式竣工通車。建設期間,隨岳高速公路以招投標的方式選用了來邦內(nèi)部可視對講系統(tǒng) 項目設計中,由1個中心、1對服務區(qū)、6個站管理處、40個站收費亭、26個公共區(qū)域報警求助點組成。項目應用中,中心放置1臺六百路軟件廣播對講主機,服務區(qū)放置2臺400W廣播對講功放,每個站管理處各放置1臺三十路可視對講主機及1臺無線對講基站,每個站收費亭各放置1臺撥號式分機、報警求助點共放置26臺。
功能需求:
(1)每個站收費亭內(nèi)安裝一臺帶有攝像頭的撥號式分機,當站收費亭的人員遇到緊急或突況時,可向站管理處進行匯報,匯報的同時支持主機屏幕上同步查看前端的視頻畫面,并可對全程進行錄音像存儲,并上傳服務器。為安全起見, 可從分機處外接報警按鈕,并將其安裝在隱蔽的地方,便于緊急情況下呼叫;
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車站網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)方案設計:
1. 根據(jù)車站的結(jié)構(gòu)特征并結(jié)合網(wǎng)絡數(shù)字化、可擴展性的原則,整個廣播系統(tǒng)設計為網(wǎng)絡IP數(shù)字廣播系統(tǒng),我們把整個火車站分為候車室、售票廳、站前廣場、兩個站臺各為一個區(qū)、發(fā)貨/提貨場一個區(qū),共6個大廣播區(qū)。原則區(qū)數(shù)量不受限制,今后可擴展分區(qū)數(shù)量。
2. 在上設計表格中,由于收發(fā)貨場、候車站臺及廣場區(qū)人員流動大,現(xiàn)場聲音噪雜,同時氣候條件惡劣,所以我們采用室外鋁質(zhì)防水音箱。而室內(nèi)部分,為了保證音量與音質(zhì)。我們設計采用同樣的音柱或造型美觀的IP音箱。 IP音柱與IP音箱安裝方便,只需電源接口與網(wǎng)絡接口即可。在沒有網(wǎng)絡接口的情況下,可安裝IP前置和功放,然后布模擬音頻線廣播點即可。
3.根據(jù)售票廳,候車廳,站前廣場等在同一時間可能播放不同的廣播內(nèi)容,如候車廳自動播報火車進出站信息,售票廳播出售票信息,站前廣場自動播出城市介紹,旅游信息等,我們網(wǎng)絡廣播主機可同時廣播不同的節(jié)目源到不同的分區(qū)終端上,以滿足不同區(qū)域同一時刻播出不同廣播的需求。
4.  整個廣播系統(tǒng)由計算機來控制,控制系統(tǒng)包括主控計算機,控制軟件和網(wǎng)絡路由中間設備、網(wǎng)絡廣播終端即IP音柱和IP音箱、IP前置、功放等組成。系統(tǒng)可通過局域網(wǎng)和光纖傳輸?shù)胶苓h的地方,另外支持遠程登錄管理,具有二次開發(fā)訂制功能,與其它系統(tǒng)可無縫對接。
IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)軟件方面
       IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)維護升級簡單:系統(tǒng)采用B/S架構(gòu),軟件只需要管理服務器就行了,所有的客戶端只是瀏覽器,根本不需要做任何的維護。
使用成本降低:航天網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)可在Linux系統(tǒng)下運行,沒有操作系統(tǒng)版權(quán)的問題,安全可靠。
安全性高:網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)采用嵌入式平臺,使用Linux系統(tǒng)作為操作平臺,使系統(tǒng)免于病毒的干擾與破壞。
擴展性:IP廣播系統(tǒng)軟件采用分層模塊式結(jié)構(gòu),預留多個標準協(xié)議接口,輕松與其他系統(tǒng)軟件對接,如:系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。
兼容性高:IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)采用標準的RTP,RTSP UDP等標準流媒體協(xié)議,市面通用的媒體文件格式,如mp3,WAV等。
IP廣播硬件方面:
       的處理器:IP網(wǎng)絡廣播服務終端采用當今主流的ARM9芯片作為處理器,具有強大的運算解碼能力及系統(tǒng)擴展能力。
簡便的可視化圖標式操作:與網(wǎng)絡廣播配套的IP廣播終端操作平臺采用3英寸全彩色液晶屏顯示,人性化的圖文式菜單式界面,簡潔易懂,操作者可輕松的使用設備。
IP廣播系統(tǒng)集成度高:設備集網(wǎng)絡播放、點播、本地擴聲、U盤播放、無線網(wǎng)絡等功能為一體,使用戶免于硬件堆砌帶來的管理煩惱。
機架式機箱:網(wǎng)絡廣播服務器機箱采用6U工業(yè)標準機架式機箱,可安裝于標準機柜內(nèi)。
兼容性:廣播系統(tǒng)軟件對硬件兼容性強,LINUX平臺可應用于PC服務上。
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河北高速公路IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)報價 高速隧道緊急通知廣播 收費站廣播系統(tǒng)報價
項目背景:
大廣高速公路河北段全長407.5公里,北起廊坊的固安縣(冀京交界),向南分別途經(jīng)霸州、雄縣、文安、任丘、高陽、蠡縣、肅寧、饒陽、深州、衡水市桃城區(qū)、衡水市開發(fā)區(qū)、棗強、冀州、南宮、威縣、邱縣、曲周、廣平等縣市,終于邯鄲大名縣(冀豫交界)。 大慶至廣州高速公路深州至大名(冀豫界)段是《國家高速公路網(wǎng)》(7918網(wǎng))中“縱5”的重要組成部分,是具有全國性經(jīng)濟意義的重要干線,對首都北京及東北地區(qū)與南方省市的聯(lián)系具有重大戰(zhàn)略意義。同時本項目又是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”中縱三“北京—霸州-任丘-衡水-威縣-冀豫界”的重要組成部分,是河北省中部地區(qū)南北向的主要公路運輸通道,路線起于深州,途經(jīng)衡水、邢臺、邯鄲等市,終于大名(冀豫界);項目建成后將與京港澳、京福(臺或滬)高速公路相輔相成,共同構(gòu)筑縱貫河北省南北的三條高速公路運輸大通道。 大慶至廣州高速公路深州至大名(冀豫界)段(簡稱大廣南段),起點K0+501,終點K224+581。起點至滏陽互通為改建路段,采用雙向八車道,路基寬度42 米,滏陽互通至終點為新建路段,采用雙向六車道,路基寬度為34 米。設計時速為120 公里/小時,路線全長220.429 公里。全線設置互通立交、樞紐互通16 處,特大橋2 座。
項目描述:
所選用的網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式應能與大廣南高速公路通信系統(tǒng)共享統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸平臺以節(jié)省布線,避免單獨為廣播系統(tǒng)構(gòu)建的廣播網(wǎng)。
所選用的網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)應方便與跨行業(yè)產(chǎn)品對接以便統(tǒng)一管理,如:與系統(tǒng)聯(lián)動。
大廣南高速公路整個項目包含的子系統(tǒng)復雜且多,因此所選用的廣播系統(tǒng)應具備很好的安全性、保密性、穩(wěn)定性、可靠性和拓展性。
大廣南高速公路有兩級控制中心,一個總控制室,三個分控制室,總控制室具備管理權(quán)限,可對所有廣播點進行操作,通過總控制室分配廣播點到各分控制室,分控制室只能管理所負責路段的廣播點,所以應采用分布式架構(gòu)的網(wǎng)絡廣播系統(tǒng),不但可以確保各分控室之間互不干擾,且均能受總控室控制,并能設置權(quán)限及級別。
所有廣播點平均分布在大廣南高速公路主線及收費站,因此在控制室能通過遠程管理道路上各廣播點的音量、電源顯得尤為重要。
所選廣播系統(tǒng)應安裝簡單、升級容易、擴展方便。
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產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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