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鞍山高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)定做
  • 鞍山高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)定做
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產(chǎn)品描述

高速公路網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)解決方案特點:
采用全數(shù)字廣播系統(tǒng),直接利用原有的高速VCR網(wǎng)絡實現(xiàn)沿線數(shù)字廣播系統(tǒng)的連接,無須增加布線以及連接設備。
公共廣播系統(tǒng)建立在高速公路主線上每隔兩公里與攝像機同桿安裝2臺號角喇叭,在沿線每個收費站廣場和服務區(qū)分別設置2臺號角喇叭。
在應用空間方面,融合于IP網(wǎng)絡,另行布線,嵌入式的硬件終端設置獨立IP,也可跨網(wǎng)段連接,廣播系統(tǒng)的使用空間隨著IP網(wǎng)絡的延伸而無限制,不受氣象條件及視距的限制,情報覆蓋面大,路上設施安裝簡單、靈活。
應對突發(fā)事件:在需要發(fā)布信息時,可由經(jīng)過授權的管理人員進行直接的廣播,使突發(fā)事件能夠盡快得到及時有效的處理。
分組播放:網(wǎng)絡調頻廣播系統(tǒng)的每個網(wǎng)絡控制器因具有獨立的IP地址,各個網(wǎng)絡控制器均可以單獨接收服務器的管理,并進行分組播放。
語音實時采播(直播):網(wǎng)絡調頻廣播系統(tǒng)的節(jié)目也可以實時采播,能夠將來自其他音源的節(jié)目實時采集壓縮并存儲到服務器,同時轉播到*的區(qū)域控制器。
在系統(tǒng)功能方面,實時性強,能及時有效新道路交通信息,并可通過高速公路上設置的交通監(jiān)控設施識別車輛車牌號,針對其在行駛中的駕駛行為出現(xiàn)異常的車輛提供特殊提醒和幫助。廣播系統(tǒng)的運行平臺是系統(tǒng)軟件,通過控制網(wǎng)絡上的音頻流信號,輕松實現(xiàn)任意路段、同一時間內(nèi)多任務的傳送,因此應用功能和管理功能是開放的、靈活的,隨時按需要進行設置,真正滿足實際應用,并能不斷擴展。
高速公路網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)技術優(yōu)勢:
流數(shù)據(jù)前向糾錯引擎SDFEC(Streaming Data Forward Error Correction):這是參考美國Electronic Visualization Laboratory的新研究成果,結合航標公司在IP網(wǎng)絡多媒體數(shù)據(jù)傳輸領域的多年研發(fā)實踐,具有自主知識產(chǎn)權的流媒體數(shù)據(jù)在IP網(wǎng)絡傳輸?shù)娜蒎e算法。這項技術的先進性在于不但徹底解決了傳統(tǒng)TCP/RTP/RTCP等可靠傳輸協(xié)議需要反向信道傳輸ARQ數(shù)據(jù)以及傳輸冗余數(shù)據(jù)產(chǎn)生的嚴重延時,而且也完美解決了UDP等單向傳輸協(xié)議的數(shù)據(jù)可靠傳輸問題。因此,流數(shù)據(jù)據(jù)前向糾錯引擎可以確保航標的每個網(wǎng)絡音頻產(chǎn)品都具有良好的網(wǎng)絡可靠性以及對各種網(wǎng)絡環(huán)境的適應性,在保證多媒體數(shù)據(jù)的完整性的基礎上,大的減少了由于網(wǎng)絡不穩(wěn)定因素引起的數(shù)據(jù)傳輸延時。
功放數(shù)據(jù)自動檢測技術PADAIM(Power Amplifier Data Automatic Instrumentation Mode):這是由航標公司自主研發(fā)的功放全自動、全浮動替補技術。系統(tǒng)可以根據(jù)功放實時傳送的電壓、電流、溫度以及短路/開路等數(shù)據(jù),通過系統(tǒng)內(nèi)置PADAIM實時診斷出故障設備,同時根據(jù)預設的替補規(guī)則進行設備實時替補。切底改變了傳統(tǒng)繁復的功放設備的替補模式,因此PADAIM可以確保航標網(wǎng)絡音頻廣播系統(tǒng)用簡單的系統(tǒng)結構實現(xiàn)合理的全冗余。同時也可以確保系統(tǒng)設備之間的無縫切換。
鞍山高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)定做
高速路、隧道IP網(wǎng)絡廣播對講系統(tǒng)解決方案
1、高速路、隧道IP網(wǎng)絡廣播對講系統(tǒng)介紹
高速公路、隧道IP廣播指揮調度系統(tǒng)是我司根據(jù)現(xiàn)代高速公路管理中心對高速公路收費站、服務區(qū)等區(qū)域進行指揮、管理的需要設計的IP網(wǎng)絡語音傳輸?shù)木C合解決方案。
高速公路、隧道IP廣播指揮調度系統(tǒng),基于TCP/IP網(wǎng)絡通信協(xié)議和數(shù)字音頻技術,將通信發(fā)起方的音頻信號數(shù)字化采樣編碼后,以數(shù)據(jù)包形式在局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)上傳送到接收方,由接收端解碼還原成音頻信號。根據(jù)高速公路的應用需求和使用場景,本系統(tǒng)實現(xiàn)管理中心對各個收費站業(yè)務上的信息廣播、雙向通話、多方通話、強制接聽尋呼,并在發(fā)生緊急情況時(如火災)能進行應急廣播通知,空閑時能播放背景音樂等。
2、系統(tǒng)特點
●利用原有計算機網(wǎng)絡,不重新布線,只需架設廣播點內(nèi)部音頻線路,各點之間長達幾百公里距離采用數(shù)字傳輸,實現(xiàn)遠程廣播;
●通過程序控制實現(xiàn)定點、分區(qū)、全體廣播講話;
●背景音樂定時分區(qū)自動播放,無人值守,系統(tǒng)設定自動開關廣播點功放電源。
3、網(wǎng)絡音頻廣播高速路廣播系統(tǒng)主要應用功能
◆高速公路、隧道管理中心:實現(xiàn)高速公路管理中心對各個收費站或收費亭的業(yè)務對講、播放背景音樂、發(fā)布通知等。
◆收費站:實現(xiàn)收費站之間或與管理中心的業(yè)務對講,各收費站里的工作人員可以通過遙控器點播自己喜歡聽的音樂節(jié)目等。
◆服務區(qū):空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、實現(xiàn)廣播通知或在緊急情況時現(xiàn)場指揮等。
◆求助點:遇到緊急情況時報警求助。
鞍山高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)定做
高速公路IP網(wǎng)絡公共廣播系統(tǒng)設計:
根據(jù)高速公路的現(xiàn)況及高速管理處所提的要求,采用全數(shù)字IP廣播系統(tǒng),直接利用原有的高速網(wǎng)絡,實現(xiàn)公路沿線數(shù)字IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)的連接,只需一個網(wǎng)絡端口。無須增加布線以及其它設備。
在高速公路主線上每隔2公里與攝像機同桿安裝2條網(wǎng)絡一體化室外音柱,在沿線每個收費站廣場及匝道處安裝2條40W室外音柱,在服務區(qū)安裝4條40W室外音柱。在網(wǎng)絡交換機端口不充裕時,收費站,服務器可采用IP網(wǎng)絡前置放大器和功放組合來推送多個室外音箱。
數(shù)字IP廣播系統(tǒng)在系統(tǒng)組成方面,主要有網(wǎng)絡廣播服務器、網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)管理軟件、網(wǎng)絡廣播終端、網(wǎng)絡廣播音柱、網(wǎng)絡IP前置放大器、網(wǎng)絡尋呼話筒、網(wǎng)絡音頻采集管理器、模擬話筒、DVD等模擬音源設備。 傳輸部分利用原有的IP網(wǎng)絡和光纖網(wǎng)絡即可。
應對突發(fā)事件:在需要廣播發(fā)布信息時,可由經(jīng)過授權的管理人員進行直接廣播,使突發(fā)事件能夠盡快得到及時有效的處理。
分組分區(qū)域播放:IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)的每個網(wǎng)絡廣播終端因具有獨立的IP地址,各個網(wǎng)絡廣播終端均可以單獨接收服務器的數(shù)據(jù),并按設置好的區(qū)域進行分組分區(qū)域播放。
語音實時采播(直播):IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)的節(jié)目也可以實時采播,能夠將來自其他音源的節(jié)目實時采集壓縮并存儲到服務器,同時直播到*的網(wǎng)絡廣播終端。
IP網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)管理平臺采用B/S架構,系統(tǒng)管理員可通過WEB頁面上傳、發(fā)布、管理資源,可授權限給子管理員,以WEB頁面方式遠程登錄管理服務器IP地址管理維護后臺。解決了管理員因安裝管理軟件和插件帶來的麻煩。
網(wǎng)絡公共廣播系統(tǒng)管理平臺采用LINUX操作系統(tǒng),抗病毒能力強,安全漏洞少,系統(tǒng)安全可靠,擔心病毒侵擾廣播系統(tǒng)。硬件升級維護方便,只需U盤直接升級即可。
鞍山高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)定做
高速公路、收費站數(shù)字IP網(wǎng)絡對講系統(tǒng)方案實現(xiàn)效果:
1、高速公路的收費亭和值班室之間可實現(xiàn)相互對講。例如在公路內(nèi)出現(xiàn)阻塞、交通事故等情況時,可通過對講終端與廣播控制中心值班室人員進行實時對講,當值班室桌面式對講呼叫話筒1占線時將自動切換至下一臺值班室桌面式對講呼叫話筒2,實現(xiàn)適時對講功能,時間解決問題。真正做到適時溝通的目的。
2、高速公路服務區(qū):空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、尋人啟事、實現(xiàn)廣播通知或在緊急情況時現(xiàn)場指揮等。
3、該系統(tǒng)與監(jiān)控圖像識別系統(tǒng)可實現(xiàn)智能對接。根據(jù)監(jiān)控圖像識別系統(tǒng)對路面情況,當有異常情況出現(xiàn)時(例如在內(nèi)出現(xiàn)車輛逆行、停車靠邊、阻塞、交通事故情況等),廣播控制中心通過桌面式對講呼叫話筒可向內(nèi)高速公路內(nèi)工作人員發(fā)布信息,組織疏導車輛的緊急調度,大限度的減少事故及損失。
4、高速公路隧道:如果遇到堵車、交通事故等異常狀況時,可以通過就近的防爆對講終端,向近的值班人員進行求救。
5、電話廣播:管理中心值班人員,遇到緊急狀況的時候,也可以通過電話廣播對某個區(qū)域或者某幾個區(qū)域進行電話廣播,及時的把信息時間傳達到位。
6、可以到廣播控制中心,只要在自己的電腦安裝廣播分控軟件,經(jīng)計算機的麥克風可實現(xiàn)遠程講話,可以對各收費站、管理處進行廣播講話。
7、在廣播控制中心可以到內(nèi)任意點實現(xiàn)單點選擇功能,其播放內(nèi)容和音量大小,以判斷終端和功放是否正常。
高速公路-收費站IP網(wǎng)絡對講系統(tǒng)方案設計清單
主要產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品用途
1、IP網(wǎng)絡數(shù)字廣播服務器軟件的運行載體,是廣播的控制中心;
2、安裝在主控室,對整個廣播系統(tǒng)進行實時有效的管理。
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