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揭陽(yáng)高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)促銷 高速公路廣播報(bào)價(jià)
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產(chǎn)品描述

車站網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)方案設(shè)計(jì):
1. 根據(jù)車站的結(jié)構(gòu)特征并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、可擴(kuò)展性的原則,整個(gè)廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)為網(wǎng)絡(luò)IP數(shù)字廣播系統(tǒng),我們把整個(gè)火車站分為候車室、售票廳、站前廣場(chǎng)、兩個(gè)站臺(tái)各為一個(gè)區(qū)、發(fā)貨/提貨場(chǎng)一個(gè)區(qū),共6個(gè)大廣播區(qū)。原則上分區(qū)數(shù)量不受限制,今后可擴(kuò)展分區(qū)數(shù)量。
2. 在上設(shè)計(jì)表格中,由于收發(fā)貨場(chǎng)、候車站臺(tái)及廣場(chǎng)區(qū)人員流動(dòng)大,現(xiàn)場(chǎng)聲音噪雜,同時(shí)氣候條件惡劣,所以我們采用室外鋁質(zhì)防水音箱。而室內(nèi)部分,為了保證音量與音質(zhì)。我們?cè)O(shè)計(jì)采用同樣的音柱或造型美觀的IP音箱。 IP音柱與IP音箱安裝方便,只需電源接口與網(wǎng)絡(luò)接口即可。在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)接口的情況下,可安裝IP前置和功放,然后布模擬音頻線*廣播點(diǎn)即可。
3.根據(jù)售票廳,候車廳,站前廣場(chǎng)等在同一時(shí)間可能播放不同的廣播內(nèi)容,如候車廳自動(dòng)播報(bào)火車進(jìn)出站信息,售票廳播出售票信息,站前廣場(chǎng)自動(dòng)播出城市介紹,旅游信息等,我們網(wǎng)絡(luò)廣播主機(jī)可同時(shí)廣播不同的節(jié)目源到不同的分區(qū)終端上,以滿足不同區(qū)域同一時(shí)刻播出不同廣播的需求。
4. 整個(gè)廣播系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)來(lái)控制,控制系統(tǒng)包括主控計(jì)算機(jī),控制軟件和網(wǎng)絡(luò)路由中間設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)廣播終端即IP音柱和IP音箱、IP前置、功放等組成。系統(tǒng)可通過(guò)局域網(wǎng)和光纖傳輸?shù)胶苓h(yuǎn)的地方,另外支持遠(yuǎn)程登錄管理,具有二次開發(fā)訂制功能,與其它系統(tǒng)可無(wú)縫對(duì)接。
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)軟件方面
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)簡(jiǎn)單:系統(tǒng)采用B/S架構(gòu),軟件只需要管理服務(wù)器就行了,所有的客戶端只是瀏覽器,根本不需要做任何的維護(hù)。
使用成本降低:航天網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)可在Linux系統(tǒng)下運(yùn)行,沒(méi)有操作系統(tǒng)版權(quán)的問(wèn)題,安全可靠。
安全性高:網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)采用嵌入式平臺(tái),使用Linux系統(tǒng)作為操作平臺(tái),使系統(tǒng)免于病毒的干擾與破壞。
擴(kuò)展性:IP廣播系統(tǒng)軟件采用分層模塊式結(jié)構(gòu),預(yù)留多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口,輕松與其他系統(tǒng)軟件對(duì)接,如:監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。
兼容性高:IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的RTP,RTSP UDP等標(biāo)準(zhǔn)流媒體協(xié)議,市面通用的媒體文件格式,如mp3,WAV等。
IP廣播硬件方面:
先進(jìn)的處理器:IP網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)終端采用當(dāng)今主流的ARM9芯片作為處理器,具有強(qiáng)大的運(yùn)算解碼能力及系統(tǒng)擴(kuò)展能力。
簡(jiǎn)便的可視化圖標(biāo)式操作:與網(wǎng)絡(luò)廣播配套的IP廣播終端操作平臺(tái)采用3英寸全彩色液晶屏顯示,人性化的圖文式菜單式界面,簡(jiǎn)潔易懂,操作者可輕松的使用設(shè)備。
IP廣播系統(tǒng)集成度高:設(shè)備集網(wǎng)絡(luò)播放、點(diǎn)播、本地?cái)U(kuò)聲、U盤播放、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等功能為一體,使用戶免于硬件堆砌帶來(lái)的管理煩惱。
機(jī)架式機(jī)箱:網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器機(jī)箱采用6U工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式機(jī)箱,可安裝于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜內(nèi)。
兼容性:廣播系統(tǒng)軟件對(duì)硬件兼容性強(qiáng),LINUX平臺(tái)可應(yīng)用于PC服務(wù)上。
揭陽(yáng)高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)促銷
高速公路IP網(wǎng)絡(luò)公共廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì):
根據(jù)高速公路的現(xiàn)況及高速管理處所提的要求,采用全數(shù)字IP廣播系統(tǒng),直接利用原有的高速網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)公路沿線數(shù)字IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的連接,只需一個(gè)網(wǎng)絡(luò)端口。無(wú)須增加專用布線以及其它設(shè)備。
在高速公路主線上每隔2公里與攝像機(jī)同桿安裝2條網(wǎng)絡(luò)一體化室外音柱,在沿線每個(gè)收費(fèi)站廣場(chǎng)及匝道處安裝2條40W室外音柱,在服務(wù)區(qū)安裝4條40W室外音柱。在網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)端口不充裕時(shí),收費(fèi)站,服務(wù)器可采用IP網(wǎng)絡(luò)前置放大器和功放組合來(lái)推送多個(gè)室外音箱。
數(shù)字IP廣播系統(tǒng)在系統(tǒng)組成方面,主要有網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)管理軟件、網(wǎng)絡(luò)廣播終端、網(wǎng)絡(luò)廣播音柱、網(wǎng)絡(luò)IP前置放大器、網(wǎng)絡(luò)尋呼話筒、網(wǎng)絡(luò)音頻采集管理器、模擬話筒、DVD等模擬音源設(shè)備。 傳輸部分利用原有的IP網(wǎng)絡(luò)和光纖網(wǎng)絡(luò)即可。
應(yīng)對(duì)突發(fā)事件:在需要廣播發(fā)布信息時(shí),可由經(jīng)過(guò)授權(quán)的管理人員進(jìn)行直接廣播,使突發(fā)事件能夠盡快得到及時(shí)有效的處理。
分組分區(qū)域播放:IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)廣播終端因具有獨(dú)立的IP地址,各個(gè)網(wǎng)絡(luò)廣播終端均可以單獨(dú)接收服務(wù)器的數(shù)據(jù),并按設(shè)置好的區(qū)域進(jìn)行分組分區(qū)域播放。
語(yǔ)音實(shí)時(shí)采播(直播):IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的節(jié)目也可以實(shí)時(shí)采播,能夠?qū)?lái)自其他音源的節(jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮并存儲(chǔ)到服務(wù)器,同時(shí)直播到*的網(wǎng)絡(luò)廣播終端。
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)管理平臺(tái)采用B/S架構(gòu),系統(tǒng)管理員可通過(guò)WEB頁(yè)面上傳、發(fā)布、管理資源,可授權(quán)限給子管理員,以WEB頁(yè)面方式遠(yuǎn)程登錄管理服務(wù)器IP地址管理維護(hù)后臺(tái)。解決了管理員因安裝管理軟件和插件帶來(lái)的麻煩。
網(wǎng)絡(luò)公共廣播系統(tǒng)管理平臺(tái)采用LINUX操作系統(tǒng),抗病毒能力強(qiáng),安全漏洞少,系統(tǒng)安全可靠,擔(dān)心病毒侵?jǐn)_廣播系統(tǒng)。硬件升級(jí)維護(hù)方便,只需U盤直接升級(jí)即可。
揭陽(yáng)高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)促銷
隧道廣播是指將地面的無(wú)線調(diào)頻廣播引入隧道廣播內(nèi),讓行駛在隧道內(nèi)的車輛,也可以收聽(tīng)到FM調(diào)頻廣播信號(hào),這一系統(tǒng)是隧道無(wú)線廣播覆蓋系統(tǒng)。
隧道廣播是指在隧道內(nèi)進(jìn)行信號(hào)覆蓋的調(diào)頻廣播系統(tǒng),我國(guó)目前有很多條高速公路隧道、城市隧道,有的長(zhǎng)達(dá)十幾公里,車輛進(jìn)入隧道后就聽(tīng)不到地面廣播信號(hào)了。并且隧道內(nèi)一旦發(fā)生事故,正在行進(jìn)的車輛無(wú)法獲取信息,很容易造成大的二次傷害。
我國(guó)已經(jīng)有的青島膠州灣海底隧道(單洞8公里,3洞24公里)、武漢長(zhǎng)江過(guò)江隧道、浙江臺(tái)縉高速倉(cāng)嶺隧道(單洞7.5KM,雙洞15KM)、廈門云頂隧道安裝了隧道廣播覆蓋系統(tǒng),這套系統(tǒng)采用同步覆蓋技術(shù),將隧道外的調(diào)頻廣播信號(hào)采用光纖引入隧道內(nèi),安裝調(diào)頻直放站,將調(diào)頻信號(hào)放大后,再采用泄漏電纜將信號(hào)均勻的輻射到隧道內(nèi),使進(jìn)入隧道的車輛任然可以收聽(tīng)到清楚地調(diào)頻廣播信號(hào)。
同時(shí)該隧道廣播系統(tǒng)還具有“群載波”緊急廣播功能,一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)切換到應(yīng)急廣播通道,不管車載收音機(jī)聽(tīng)的是那個(gè)電臺(tái)節(jié)目,都會(huì)自動(dòng)切換成應(yīng)急廣播信號(hào)。對(duì)隧道的管理具有十分重要的作用。
我國(guó)的上海、南京、重慶等地有很多城市隧道群,目前也積籌劃建設(shè)隧道廣播系統(tǒng),解決隧道內(nèi)調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋問(wèn)題。
近年來(lái)隨著國(guó)家高速公路的大規(guī)模建設(shè),長(zhǎng)大隧道的數(shù)量在急劇增多,超長(zhǎng)隧道是屢見(jiàn)不鮮,若在隧道內(nèi)若發(fā)生交通異常或重大事故,如何解決隧道內(nèi)部緊急情況下的應(yīng)急通訊**,確保高速各級(jí)指揮中心對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的綜合指揮就成了一個(gè)需要重視的問(wèn)題,行車人員可通過(guò)緊急電話迅速通知隧道管理人員請(qǐng)求救援、高速隧道廣播快速進(jìn)行排障行動(dòng)。
傳統(tǒng)隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)存在傳輸距離限制、多級(jí)管理、易受干擾、穩(wěn)定性差、語(yǔ)音效果不清晰等問(wèn)題,華天成推出了新一代集緊急電話對(duì)講、廣播等為一體的綜合管理系統(tǒng),隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)具有強(qiáng)大實(shí)用的API接口,可以把分機(jī)發(fā)來(lái)的各種信息送到應(yīng)用控制系統(tǒng),而應(yīng)用控制系統(tǒng)給各分機(jī)的命令也是通過(guò)它發(fā)送的。
高速隧道廣播設(shè)計(jì)方案:
1.用光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行IP數(shù)字信號(hào)傳輸,摒棄傳統(tǒng)程控電話需要鋪設(shè)大量模擬電話線的工作和難以排查的故障風(fēng)險(xiǎn),具有高傳輸速度和高穩(wěn)定性,也便于后續(xù)擴(kuò)容增量
2.可設(shè)置值班人員接聽(tīng)組;值班人員不在座位時(shí),支持將來(lái)電轉(zhuǎn)移到其手機(jī),確保電話不漏接
3.通話中全程錄音,后期可查詢
4.開放的API接口,為用戶提供高性價(jià)比的后期業(yè)務(wù)接入
隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)為為行駛在高速公路隧道上的駕駛員在出現(xiàn)交通事故時(shí)提供緊急救援的專用通信系統(tǒng),華天成科技推出的緊急電話與廣播合二為一的綜合通信平臺(tái),功能上有互相獨(dú)立,互不影響,系統(tǒng)可以滿足隧道內(nèi)的惡劣基礎(chǔ)建設(shè)條件;穩(wěn)定可靠的制作工藝免去了隧道內(nèi)設(shè)備頻繁維護(hù)以及設(shè)備換的需要。在出現(xiàn)緊急狀況時(shí),可以一鍵觸發(fā)與控制中心的聯(lián)系,成為了隧道內(nèi)應(yīng)急通信的后一道可靠**。
揭陽(yáng)高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)促銷
高速公路站亭室內(nèi)IP廣播對(duì)講話機(jī),通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)接入通信網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng), 可以完成語(yǔ)音通話、多方電話會(huì)議;可以接收網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng)的文字指令顯示;網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程發(fā)起控制, 讓IP廣播對(duì)講話機(jī)自動(dòng)擴(kuò)聲廣播。
基于IP的數(shù)字IP廣播話機(jī)(隧道廣播、緊急電話、急救電話) 具有全雙工通信、音質(zhì)好、抗干擾性強(qiáng)的特點(diǎn),不但具有傳統(tǒng)的擴(kuò)播電話系統(tǒng)的擴(kuò)音、對(duì)講、打點(diǎn)等功能, 還具備播放通知、背景音樂(lè)、找人、緊急情況下(交通事故等突況)通過(guò)廣播疏散人群、 數(shù)字錄音組播并對(duì)以上操作進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)等擴(kuò)展功能。
系統(tǒng)功能
· 語(yǔ)音對(duì)講: 實(shí)現(xiàn)單向、雙向語(yǔ)音對(duì)講。實(shí)現(xiàn)強(qiáng)接,強(qiáng)拆,強(qiáng)插,,轉(zhuǎn)接, 群呼,選呼等。
· 通話錄音功能: 單路、多路通話進(jìn)行錄音。
· 任意呼叫: 主控機(jī)或?qū)ず糁鳈C(jī)呼叫任意IP分機(jī)或分控機(jī)。
· 統(tǒng)一廣播: 高速公路管理總站可對(duì)所有收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道廣播點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一廣播。
· 分組廣播: 高速公路管理總站可將高速公路服務(wù)區(qū)、 高速公路隧道區(qū)的廣播點(diǎn)進(jìn)行隨意組合,定時(shí)分組或單點(diǎn)播放廣播節(jié)目。
· 應(yīng)急廣播: 遇有緊急情況,廣播管理中心和各廣播點(diǎn)能夠進(jìn)行緊急廣播, 通知全部或相關(guān)部分廣播點(diǎn)。
· 背景音樂(lè)廣播: 高速公路廣播管理中心可定時(shí)播放背景音樂(lè)和電臺(tái)節(jié)目, 減緩工作人員工作壓力。
· 自動(dòng)廣播: IP 網(wǎng)絡(luò)廣播通過(guò)程序控制實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、分區(qū)、全體廣播講話,幷對(duì)輸出的廣播聲音信息進(jìn)行。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
· 部署簡(jiǎn)單、后期擴(kuò)容方便: 系統(tǒng)采用模塊化部署、分層式架構(gòu)。所有IP網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講主機(jī)、 觸摸屏網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講臺(tái)、、IP終端均通過(guò)以太網(wǎng)接口接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的交互。 擴(kuò)容時(shí)只需要增加相應(yīng)許可和終端即可,對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模變動(dòng)。
· 提供可定制的二次開發(fā)接口: 系統(tǒng)支持二次開發(fā)接口,可與用戶原有的第三方系統(tǒng)進(jìn)行集成, 有效的和用戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)協(xié)同工作,提高企業(yè)通信系統(tǒng)的運(yùn)作效率,避免信息孤島的發(fā)生。
· 可選的HA可靠性機(jī)制: 為**系統(tǒng)可靠運(yùn)行,MDS可采用HA雙機(jī)熱備份技術(shù), 對(duì)路由和鏈路進(jìn)行備份。當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),從機(jī)將接替主機(jī)繼續(xù)提供服務(wù),從而保證對(duì)用戶的服務(wù)不中斷。
· 全面的網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講功能: 網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng)不僅僅提供了簡(jiǎn)單的通話能力,還提供了豐富的網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講功能, 例如強(qiáng)拆、強(qiáng)插、、禁話、通播、組播、會(huì)議等網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講功能,在緊急時(shí)刻爭(zhēng)分奪秒,**信息的上報(bào)和任務(wù)下達(dá)。
· 靈活、易擴(kuò)展: 地點(diǎn)自由:對(duì)人員、設(shè)備及場(chǎng)所沒(méi)有限制。 伸縮自由:可以控制多個(gè)終端,從小規(guī)模向大規(guī)模無(wú)縫過(guò)度,順利實(shí)現(xiàn)分機(jī)數(shù)的增加。媒體自由: 在IP網(wǎng)絡(luò)上融合電話、傳真,乃至圖像和因特網(wǎng)等一切媒體傳輸方式。與各種各樣的通信媒體方式結(jié)合, 實(shí)現(xiàn)豐富而充分的通信模式。
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