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菏澤高速公路IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)廠商
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產(chǎn)品描述

項(xiàng)目背景
  在全國監(jiān)獄信息化建設(shè)這一思想指導(dǎo)下,監(jiān)獄信息化成為監(jiān)獄工作的重要組成部分,監(jiān)獄信息化系統(tǒng)是一個總的系統(tǒng),由多個子系統(tǒng)構(gòu)成,IP廣播系統(tǒng)和IP對講系統(tǒng)便是其中兩個子系統(tǒng)。值得注意的是:如果各子系統(tǒng)各自為政,往往造成信息孤島,也不能說監(jiān)獄信息化已經(jīng)建成。只有以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為基礎(chǔ)平臺,通過軟件集成與其它子系統(tǒng)地協(xié)同工作、聯(lián)動防范,達(dá)到資源共享、集中管理,真正實(shí)現(xiàn)監(jiān)獄信息化系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化,才能有力提高監(jiān)獄的安全防范水平、提高工作效率、提高改造質(zhì)量。
安徽省蜀山監(jiān)獄建設(shè)總、分兩級控制中心,廣播分區(qū)100個,即100臺網(wǎng)絡(luò)廣播終端,對講點(diǎn)40個,即40臺網(wǎng)絡(luò)對講終端,蜀山監(jiān)獄通過IP廣播系統(tǒng)和IP對講系統(tǒng)與信息化其它子系統(tǒng)的聯(lián)動加強(qiáng)監(jiān)獄突發(fā)事件防范和應(yīng)急處置能力。
項(xiàng)目應(yīng)用
【A】滿足監(jiān)獄日常廣播功能要求,如:日常的“起床、就寢”定時打鈴、尋人通知、背景音樂播放、對點(diǎn)廣播、分區(qū)廣播、多路音源同時播放至不同分區(qū)等常規(guī)功能。
【B】緊急情況下一鍵啟動緊急廣播,監(jiān)獄所有廣播點(diǎn)同時進(jìn)行防空報警,使獄警快速進(jìn)入高度警戒狀態(tài)。
【C】與智能視頻分析系統(tǒng)聯(lián)動,當(dāng)智能識別出視頻監(jiān)控中的異常行為或可疑跡象時,通過廣播時間震懾服刑人員、提醒指揮中心值班獄警和現(xiàn)場獄警,大大提高了監(jiān)獄對突發(fā)事情的防范和應(yīng)急處置能力。
【D】與周界防范系統(tǒng)聯(lián)動,在發(fā)生報警時聯(lián)動周界廣播點(diǎn)播放預(yù)案式警示廣播(比如:“您已進(jìn)入監(jiān)獄圍墻禁區(qū),圍墻報警已啟動,請立即停止一切行為”)。
【E】與門禁系統(tǒng)聯(lián)動,當(dāng)發(fā)生長時間不關(guān)門、多次輸入密碼錯誤、輸入“脅迫密碼”、對門禁系統(tǒng)的破壞(剪線、短接)、陌生人闖入等情況時,啟動預(yù)案式警示廣播。
【F】與視頻監(jiān)控聯(lián)動,當(dāng)操作人員通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常狀況時,可在對方無察覺的情況下現(xiàn)場實(shí)際狀況。
【G】提供兩級分組對講模式,即“監(jiān)獄指揮中心(上級組)——監(jiān)區(qū)值班室(下級組)——監(jiān)舍”,監(jiān)舍可一鍵求助監(jiān)區(qū)值班室、監(jiān)獄指揮中心;監(jiān)獄指揮中心可實(shí)現(xiàn)對各監(jiān)區(qū)值班室、監(jiān)舍的群呼、組呼、單呼,各監(jiān)區(qū)值班室可實(shí)現(xiàn)對轄下監(jiān)舍的群呼、組呼、單呼;各監(jiān)區(qū)值班室之間、各監(jiān)舍之間禁止對講。
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車站網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)方案設(shè)計(jì):
1. 根據(jù)車站的結(jié)構(gòu)特征并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、可擴(kuò)展性的原則,整個廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)為網(wǎng)絡(luò)IP數(shù)字廣播系統(tǒng),我們把整個火車站分為候車室、售票廳、站前廣場、兩個站臺各為一個區(qū)、發(fā)貨/提貨場一個區(qū),共6個大廣播區(qū)。原則上分區(qū)數(shù)量不受限制,今后可擴(kuò)展分區(qū)數(shù)量。
2. 在上設(shè)計(jì)表格中,由于收發(fā)貨場、候車站臺及廣場區(qū)人員流動大,現(xiàn)場聲音噪雜,同時氣候條件惡劣,所以我們采用室外鋁質(zhì)防水音箱。而室內(nèi)部分,為了保證音量與音質(zhì)。我們設(shè)計(jì)采用同樣的音柱或造型美觀的IP音箱。 IP音柱與IP音箱安裝方便,只需電源接口與網(wǎng)絡(luò)接口即可。在沒有網(wǎng)絡(luò)接口的情況下,可安裝IP前置和功放,然后布模擬音頻線*廣播點(diǎn)即可。
3.根據(jù)售票廳,候車廳,站前廣場等在同一時間可能播放不同的廣播內(nèi)容,如候車廳自動播報火車進(jìn)出站信息,售票廳播出售票信息,站前廣場自動播出城市介紹,旅游信息等,我們網(wǎng)絡(luò)廣播主機(jī)可同時廣播不同的節(jié)目源到不同的分區(qū)終端上,以滿足不同區(qū)域同一時刻播出不同廣播的需求。
4. 整個廣播系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)來控制,控制系統(tǒng)包括主控計(jì)算機(jī),控制軟件和網(wǎng)絡(luò)路由中間設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)廣播終端即IP音柱和IP音箱、IP前置、功放等組成。系統(tǒng)可通過局域網(wǎng)和光纖傳輸?shù)胶苓h(yuǎn)的地方,另外支持遠(yuǎn)程登錄管理,具有二次開發(fā)訂制功能,與其它系統(tǒng)可無縫對接。
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)軟件方面
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)維護(hù)升級簡單:系統(tǒng)采用B/S架構(gòu),軟件只需要管理服務(wù)器就行了,所有的客戶端只是瀏覽器,根本不需要做任何的維護(hù)。
使用成本降低:航天網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)可在Linux系統(tǒng)下運(yùn)行,沒有操作系統(tǒng)版權(quán)的問題,安全可靠。
安全性高:網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)采用嵌入式平臺,使用Linux系統(tǒng)作為操作平臺,使系統(tǒng)免于病毒的干擾與破壞。
擴(kuò)展性:IP廣播系統(tǒng)軟件采用分層模塊式結(jié)構(gòu),預(yù)留多個標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口,輕松與其他系統(tǒng)軟件對接,如:監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。
兼容性高:IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的RTP,RTSP UDP等標(biāo)準(zhǔn)流媒體協(xié)議,市面通用的媒體文件格式,如mp3,WAV等。
IP廣播硬件方面:
先進(jìn)的處理器:IP網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)終端采用當(dāng)今主流的ARM9芯片作為處理器,具有強(qiáng)大的運(yùn)算解碼能力及系統(tǒng)擴(kuò)展能力。
簡便的可視化圖標(biāo)式操作:與網(wǎng)絡(luò)廣播配套的IP廣播終端操作平臺采用3英寸全彩色液晶屏顯示,人性化的圖文式菜單式界面,簡潔易懂,操作者可輕松的使用設(shè)備。
IP廣播系統(tǒng)集成度高:設(shè)備集網(wǎng)絡(luò)播放、點(diǎn)播、本地?cái)U(kuò)聲、U盤播放、無線網(wǎng)絡(luò)等功能為一體,使用戶免于硬件堆砌帶來的管理煩惱。
機(jī)架式機(jī)箱:網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器機(jī)箱采用6U工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式機(jī)箱,可安裝于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜內(nèi)。
兼容性:廣播系統(tǒng)軟件對硬件兼容性強(qiáng),LINUX平臺可應(yīng)用于PC服務(wù)上。
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數(shù)字語音廣播的布點(diǎn)原則:
(1)結(jié)合高速公路上的高清視頻監(jiān)控和事件檢測布設(shè)點(diǎn)位,進(jìn)行配套布設(shè);
(2)服務(wù)區(qū)、超限超載監(jiān)測站以及收費(fèi)站等設(shè)施處布設(shè);
(3)在違法上下客、行人上高速、違法停車等易違法路段處布設(shè);
(4)事故易發(fā)路段布設(shè);
(5)分流口處路段。
標(biāo)本要求--技術(shù)要求
1)分區(qū)廣播,可以同時對單區(qū)、多區(qū)和全部區(qū)域進(jìn)行廣播;
2)編程定時廣播,可以按照時間安排定制廣播,定時播放;
3)全體廣播,可以對所有終端進(jìn)行廣播;
4)緊急廣播,可以即時廣播;
5)宣傳廣播,可以播放安全宣傳廣播。
點(diǎn)位布設(shè) 湖南隨岳高速是湖南省首條雙向六車道高速公路,北起湖北隨州,南至湖南岳陽,從北往南貫穿了湖北隨州、天門、仙桃、監(jiān)利和湖南岳陽等城市,全長361公里,共設(shè)有6個收費(fèi)站,1對服務(wù)區(qū)。
該項(xiàng)目于2008年6月開工建設(shè),于2011年12月26日正式竣工通車。建設(shè)期間,隨岳高速公路以招投標(biāo)的方式選用了來邦內(nèi)部可視對講系統(tǒng) 項(xiàng)目設(shè)計(jì)中,由1個監(jiān)控中心、1對服務(wù)區(qū)、6個站管理處、40個站收費(fèi)亭、26個公共區(qū)域報警求助點(diǎn)組成。項(xiàng)目應(yīng)用中,監(jiān)控中心放置1臺六百路軟件廣播對講主機(jī),服務(wù)區(qū)放置2臺400W廣播對講功放,每個站管理處各放置1臺三十路可視對講主機(jī)及1臺無線對講基站,每個站收費(fèi)亭各放置1臺撥號式分機(jī)、報警求助點(diǎn)共放置26臺。
功能需求:
(1)每個站收費(fèi)亭內(nèi)安裝一臺帶有攝像頭的撥號式分機(jī),當(dāng)站收費(fèi)亭的人員遇到緊急或突況時,可向站管理處進(jìn)行匯報,匯報的同時支持主機(jī)屏幕上同步查看前端的視頻畫面,并可對全程進(jìn)行錄音像存儲,并上傳服務(wù)器。為安全起見, 可從分機(jī)處外接報警按鈕,并將其安裝在隱蔽的地方,便于緊急情況下呼叫;
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系統(tǒng)概述
交通運(yùn)輸業(yè)是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的強(qiáng)大動力。隨著國家為拉動內(nèi)需投入巨大的基礎(chǔ)建設(shè)資金,高速公路的建設(shè)將會出現(xiàn)一個新的。信息化、智能化、數(shù)字化是新一代高速公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。其中把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個駕駛者是高速公路信息化建設(shè)的一個重要標(biāo)志,這樣既可以讓駕駛者及時掌握路面千變?nèi)f化的交通信息,也可以保持公路的暢通及提高道路的運(yùn)輸效率。特別是在突發(fā)自然災(zāi)害以及緊急情況發(fā)生時,管理中心工作人員可以及時發(fā)布信息組織疏導(dǎo)車輛及人員的緊急調(diào)度,是減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的應(yīng)急措施之一,平時也可利用此系統(tǒng)靈活地傳遞公路養(yǎng)護(hù)施工狀況或交通信息,天氣預(yù)報等。
需求分析
信息發(fā)布的多樣性。在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn),信息發(fā)布也要根據(jù)道路的實(shí)際情況對不同的路段發(fā)布不同的道路信息,但調(diào)頻廣播只是一種單向傳輸,根本無法實(shí)現(xiàn)這些功能,如果要實(shí)現(xiàn)多路不同信息發(fā)布則需要占用大量的頻點(diǎn)。
廣播系統(tǒng)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)姆€(wěn)定性。道路交通信息發(fā)布一般在道路的廣播總控制室,而高速公路通常幾十甚至幾百公里,因此,IP網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)是能滿足要求且成本低實(shí)現(xiàn)方案。
廣播系統(tǒng)的多級管理。一條高速公路少則幾十公里,多則幾百公里甚至長,如果只由幾個管理人員來進(jìn)行信息的發(fā)布,這樣,就不能確保信息的及時性和有效性,因此就需要有一個高效的管理平臺及方法。
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