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常州高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)格
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產(chǎn)品描述

數(shù)字語音廣播的布點原則:
(1)結(jié)合高速公路上的高清視頻監(jiān)控和事件檢測布設點位,進行配套布設;
(2)服務區(qū)、超限超載監(jiān)測站以及收費站等設施處布設;
(3)在違法上下客、行人上高速、違法停車等易違法路段處布設;
(4)事故易發(fā)路段布設;
(5)分流口處路段。
標本要求--技術(shù)要求
1)分區(qū)廣播,可以同時對單區(qū)、多區(qū)和全部區(qū)域進行廣播;
2)編程定時廣播,可以按照時間安排定制廣播,定時播放;
3)全體廣播,可以對所有終端進行廣播;
4)緊急廣播,可以即時廣播;
5)宣傳廣播,可以播放安全宣傳廣播。
點位布設 湖南隨岳高速是湖南省首條雙向六車道高速公路,北起湖北隨州,南至湖南岳陽,從北往南貫穿了湖北隨州、天門、仙桃、監(jiān)利和湖南岳陽等城市,全長361公里,共設有6個收費站,1對服務區(qū)。
該項目于2008年6月開工建設,于2011年12月26日正式竣工通車。建設期間,隨岳高速公路以招投標的方式選用了來邦內(nèi)部可視對講系統(tǒng) 項目設計中,由1個監(jiān)控中心、1對服務區(qū)、6個站管理處、40個站收費亭、26個公共區(qū)域報警求助點組成。項目應用中,監(jiān)控中心放置1臺六百路軟件廣播對講主機,服務區(qū)放置2臺400W廣播對講功放,每個站管理處各放置1臺三十路可視對講主機及1臺無線對講基站,每個站收費亭各放置1臺撥號式分機、報警求助點共放置26臺。
功能需求:
(1)每個站收費亭內(nèi)安裝一臺帶有攝像頭的撥號式分機,當站收費亭的人員遇到緊急或突況時,可向站管理處進行匯報,匯報的同時支持主機屏幕上同步查看前端的視頻畫面,并可對全程進行錄音像存儲,并上傳服務器。為安全起見, 可從分機處外接報警按鈕,并將其安裝在隱蔽的地方,便于緊急情況下呼叫;
常州高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)格
高速公路、收費站數(shù)字IP網(wǎng)絡對講系統(tǒng)方案實現(xiàn)效果:
1、高速公路的收費亭和值班室之間可實現(xiàn)相互對講。例如在公路內(nèi)出現(xiàn)阻塞、交通事故等情況時,可通過對講終端與廣播控制中心值班室人員進行實時對講,當值班室桌面式對講呼叫話筒1占線時將自動切換至下一臺值班室桌面式對講呼叫話筒2,實現(xiàn)適時對講功能,時間解決問題。真正做到適時溝通的目的。
2、高速公路服務區(qū):空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、尋人啟事、實現(xiàn)廣播通知或在緊急情況時現(xiàn)場指揮等。
3、該系統(tǒng)與監(jiān)控圖像識別系統(tǒng)可實現(xiàn)智能對接。根據(jù)監(jiān)控圖像識別系統(tǒng)對路面情況,當有異常情況出現(xiàn)時(例如在內(nèi)出現(xiàn)車輛逆行、停車靠邊、阻塞、交通事故情況等),廣播控制中心通過桌面式對講呼叫話筒可向內(nèi)高速公路內(nèi)工作人員發(fā)布信息,組織疏導車輛的緊急調(diào)度,大限度的減少事故及損失。
4、高速公路隧道:如果遇到堵車、交通事故等異常狀況時,可以通過就近的防爆對講終端,向近的值班人員進行求救。
5、電話廣播:管理中心值班人員,遇到緊急狀況的時候,也可以通過電話廣播對某個區(qū)域或者某幾個區(qū)域進行電話廣播,及時的把信息時間傳達到位。
6、可以到廣播控制中心,只要在自己的電腦安裝廣播專用分控軟件,經(jīng)計算機的麥克風可實現(xiàn)遠程講話,可以對各收費站、管理處進行廣播講話。
7、在廣播控制中心可以到內(nèi)任意點實現(xiàn)單點選擇功能,其播放內(nèi)容和音量大小,以判斷終端和功放是否正常。
高速公路-收費站IP網(wǎng)絡對講系統(tǒng)方案設計清單
主要產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品用途
1、IP網(wǎng)絡數(shù)字廣播服務器軟件的運行載體,是廣播的控制中心;
2、安裝在主控室,對整個廣播系統(tǒng)進行實時有效的管理。
常州高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)格
車站網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)方案區(qū)域概況:
火車站是從事鐵路客運、貨運輸業(yè)務和列車作業(yè)的處所。鐵路運輸部門的基層單位,為適應現(xiàn)代化車站的發(fā)展需要,改善車站環(huán)境,利用公共廣播系統(tǒng)有效的進行車站管理、精神文明宣傳、緊急情況處理等。同時針對車站客流大的特點,可以進行城市形象宣傳、旅游及食宿介紹等。現(xiàn)有一中等城市火車站長年使用的模擬廣播系統(tǒng)出現(xiàn)一些故障,可能由于線路老化,設備損壞嚴重,有時廣播突然中斷,影響了車站的公眾形象,現(xiàn)隨著車站網(wǎng)絡信息化建設加快,需新建一套網(wǎng)絡數(shù)字IP廣播系統(tǒng),盡早代替舊有的模擬廣播系統(tǒng),以多廣播功能和好的廣播性能服務于大眾。
該車站面積約為60000平方米,長寬分別為300米和200米。車站分貴賓廳、候車室、售票廳、站前廣場、候車站臺、發(fā)貨提貨物流中心快餐廳、醫(yī)療室等不同的功能區(qū)。售票廳為1500平米,候車室為1500平米,站前廣場為2000平米,收發(fā)貨場各2000平米,車站有3個站臺,每個站臺長300米,
車站網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)方案需求:
根據(jù)車站對廣播系統(tǒng)的功能實際要求,結(jié)合實地考察結(jié)果,考慮到以后的擴展的需要,我們公司對該廣播系統(tǒng)分析如下:
1、公共廣播功能
即根據(jù)實際廣播需要,整個車站設計為網(wǎng)絡IP廣播系統(tǒng),合理配備功放、音箱設備及輔助設備,主控中心配備網(wǎng)絡廣播控制系統(tǒng),通過網(wǎng)絡與網(wǎng)絡廣播終端連接,實現(xiàn)廣播語音定時或?qū)崟r廣播等。
2、廣告播出功能
可針對不同的區(qū)進行商業(yè)或公益廣告循環(huán)播放,達到城市宣傳、精神文明宣傳、企業(yè)介紹的效果。
3、自動播放功能
利用廣播系統(tǒng)實現(xiàn)城市之聲、城市簡介、服務規(guī)范、注意事項、文明物語、背景音樂、廣告等等常用音樂語言類節(jié)目的自動播放。根據(jù)實際需要,編排每天的自動播放列表,主控管理電腦實現(xiàn)自動開關(guān)機,默認執(zhí)行該天的播放列表,進行順序自動播放,達到無人職守功能。
4、火車自動報站
根據(jù)火車時刻表自動播報火車進出站信息。大量文明規(guī)定、安全規(guī)定、交通旅游信息、節(jié)日問候、背景音樂、歡迎詞謝詞等文本信息可以存放在電腦中或直接從互聯(lián)網(wǎng)上獲取,需要時從中選擇排入播音任務表,系統(tǒng)便能按時自動播報。
5、分區(qū)功能
根據(jù)車站區(qū)域功能的不同,對整個車站進行分區(qū)管理(如候車室、售票廳、站前廣場、候車站臺、發(fā)貨提貨物流中心等),即可以實現(xiàn)對車站的整體播放,也可以實現(xiàn)對單個或多個區(qū)域組合進行播放。通過預先在電腦設置廣播節(jié)目、廣播區(qū)域、廣播時間,電腦定時向預設區(qū)域廣播,不同區(qū)域接收不同節(jié)目內(nèi)容。
(1) 該功能又分為手動和自動兩個部分,自動是利用主控管理系統(tǒng)實現(xiàn)車站常用音樂對單個區(qū)域、組合區(qū)域、以及車站整體進行自動播放。
(2) 手動是根據(jù)車站需要,可以隨時手動控制對單個區(qū)域、組合區(qū)域、以及車站整體進行廣播(如通知、講話、找人等等)。
6、要求整體工程布線規(guī)范,系統(tǒng)設備選用合理,操作方便,符合信息化產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展需求,為智能廣播系統(tǒng)的擴展預留接口。
常州高速公路IP網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)格
大廣北高速公路
項目背景
大廣高速公路河北段全長407.5公里,北起廊坊的固安縣(冀京交界),向南分別途經(jīng)霸州、雄縣、文安、任丘、高陽、蠡縣、肅寧、饒陽、深州、衡水市桃城區(qū)、衡水市開發(fā)區(qū)、棗強、冀州、南宮、威縣、邱縣、曲周、廣平等縣市,終于邯鄲大名縣(冀豫交界)。
  大廣公路固安(京冀界)至深州段高速公路,即大廣北高速(河北段)為國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中縱5“大慶—廣州”高速公路的重要路段,也是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”中縱3“北京—開封”公路的重要組成部分。本項目起自廊坊市固安縣西玉村西側(cè)100米處京冀界,接已建成的大慶至廣州高速公路北京南段(京開高速公路),途經(jīng)固安西、霸州西、雄縣東、鄚州東、任丘西、肅寧西、饒陽西,終于深州榆科,接大慶至廣州高速公路深州至大名(冀豫界)段。本項目路線全長187.087Km,采用雙向六車道高速公路標準。
項目描述
· 大廣北高速廣播系統(tǒng)架構(gòu)布局與大廣南高速相似,選用的網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式應能與大廣北高速公路通信系統(tǒng)共享統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸平臺以節(jié)省布線,避免單獨為廣播系統(tǒng)構(gòu)建專用的廣播網(wǎng)。
· 所選用的網(wǎng)絡廣播系統(tǒng)應方便與跨行業(yè)產(chǎn)品對接以便統(tǒng)一管理,如:與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動。
· 大廣北高速公路整個項目包含的子系統(tǒng)復雜且多,因此所選用的廣播系統(tǒng)應具備很好的安全性、保密性、穩(wěn)定性、可靠性和拓展性。
· 大廣北高速公路有兩級控制中心,一個總控制室,一個分控制室,總控制室具備高管理權(quán)限,可對所有廣播點進行操作,通過總控制室分配廣播點到各分控制室,分控制室只能管理所負責路段的廣播點,所以應采用分布式架構(gòu)的網(wǎng)絡廣播系統(tǒng),不但可以確保各分控室之間互不干擾,且均能受總控室控制,并能設置權(quán)限及級別。
· 所有廣播點平均分布在大廣北高速公路主線及收費站,因此在控制室能通過遠程管理道路上各廣播點的音量、電源顯得尤為重要。
· 所選廣播系統(tǒng)應安裝簡單、升級容易、擴展方便。
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