項(xiàng)目背景
　　在全國監(jiān)獄信息化建設(shè)這一思想指導(dǎo)下，監(jiān)獄信息化成為監(jiān)獄工作的重要組成部分，監(jiān)獄信息化系統(tǒng)是一個(gè)總的系統(tǒng)，由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，IP廣播系統(tǒng)和IP對(duì)講系統(tǒng)便是其中兩個(gè)子系統(tǒng)。值得注意的是：如果各子系統(tǒng)各自為政，往往造成信息孤島，也不能說監(jiān)獄信息化已經(jīng)建成。只有以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為基礎(chǔ)平臺(tái)，通過軟件集成與其它子系統(tǒng)地協(xié)同工作、聯(lián)動(dòng)防范，達(dá)到資源共享、集中管理，真正實(shí)現(xiàn)監(jiān)獄信息化系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化和網(wǎng)絡(luò)化，才能有力提高監(jiān)獄的安全防范水平、提高工作效率、提高改造質(zhì)量。
安徽省蜀山監(jiān)獄建設(shè)總、分兩級(jí)控制中心，廣播分區(qū)100個(gè)，即100臺(tái)網(wǎng)絡(luò)廣播終端，對(duì)講點(diǎn)40個(gè)，即40臺(tái)網(wǎng)絡(luò)對(duì)講終端，蜀山監(jiān)獄通過IP廣播系統(tǒng)和IP對(duì)講系統(tǒng)與信息化其它子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)監(jiān)獄突發(fā)事件防范和應(yīng)急處置能力。
項(xiàng)目應(yīng)用
【A】滿足監(jiān)獄日常廣播功能要求，如：日常的“起床、就寢”定時(shí)打鈴、尋人通知、背景音樂播放、對(duì)點(diǎn)廣播、分區(qū)廣播、多路音源同時(shí)播放至不同分區(qū)等常規(guī)功能。
【B】緊急情況下一鍵啟動(dòng)緊急廣播，監(jiān)獄所有廣播點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行防空?qǐng)?bào)警，使獄警快速進(jìn)入高度警戒狀態(tài)。
【C】與智能視頻分析系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)智能識(shí)別出視頻監(jiān)控中的異常行為或可疑跡象時(shí)，通過廣播時(shí)間震懾服刑人員、提醒指揮中心值班獄警和現(xiàn)場獄警，大大提高了監(jiān)獄對(duì)突發(fā)事情的防范和應(yīng)急處置能力。
【D】與周界防范系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在發(fā)生報(bào)警時(shí)聯(lián)動(dòng)周界廣播點(diǎn)播放預(yù)案式警示廣播（比如：“您已進(jìn)入監(jiān)獄圍墻禁區(qū)，圍墻報(bào)警已啟動(dòng)，請(qǐng)立即停止一切行為”）。
【E】與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)發(fā)生長時(shí)間不關(guān)門、多次輸入密碼錯(cuò)誤、輸入“脅迫密碼”、對(duì)門禁系統(tǒng)的破壞（剪線、短接）、陌生人闖入等情況時(shí)，啟動(dòng)預(yù)案式警示廣播。
【F】與視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)，當(dāng)操作人員通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常狀況時(shí)，可在對(duì)方無察覺的情況下現(xiàn)場實(shí)際狀況。
【G】提供兩級(jí)分組對(duì)講模式，即“監(jiān)獄指揮中心（上級(jí)組）——監(jiān)區(qū)值班室（下級(jí)組）——監(jiān)舍”，監(jiān)舍可一鍵求助監(jiān)區(qū)值班室、監(jiān)獄指揮中心；監(jiān)獄指揮中心可實(shí)現(xiàn)對(duì)各監(jiān)區(qū)值班室、監(jiān)舍的群呼、組呼、單呼，各監(jiān)區(qū)值班室可實(shí)現(xiàn)對(duì)轄下監(jiān)舍的群呼、組呼、單呼；各監(jiān)區(qū)值班室之間、各監(jiān)舍之間禁止對(duì)講。
高速公路公共廣播系統(tǒng)方案 高速公路Ip網(wǎng)絡(luò)廣播功放報(bào)價(jià) 隧道IP網(wǎng)絡(luò)號(hào)角報(bào)價(jià)
一、高速公路公共廣播系統(tǒng)方案概述：
高速公路公共廣播系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)以高速公路應(yīng)用范圍的三大為重點(diǎn)進(jìn)行。遠(yuǎn)程講話、交通指揮、路況提示。第二駕駛安全信息發(fā)布提示，減少交通事故。第三緊急預(yù)警，緊急調(diào)動(dòng)，緊急廣播。高速公路公共廣播系統(tǒng)可與LED顯示屏系統(tǒng)結(jié)合使用，達(dá)到視聽同步提示效果。
交通運(yùn)輸業(yè)是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。隨著國家為拉動(dòng)內(nèi)需投入巨大的基礎(chǔ)建設(shè)資金，高速公路的建設(shè)將以信息化、智能化、數(shù)字化等新一代水準(zhǔn)作為高速公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。高速公路公共廣播系統(tǒng)的建設(shè)可以把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個(gè)駕駛者，高速公路公共廣播系統(tǒng)與LED結(jié)合使用是高速公路信息化建設(shè)的一個(gè)重要標(biāo)志，這樣既可以讓駕駛者及時(shí)看到高速公路的實(shí)時(shí)交通狀況，又可以聽到高速實(shí)時(shí)新聞，掌握路面千變?nèi)f化的交通信息，也可以保持公路的暢通及提高道路的運(yùn)輸效率。特別是在突發(fā)自然災(zāi)害以及緊急情況發(fā)生時(shí)，管理中心工作人員可以及時(shí)發(fā)布信息組織疏導(dǎo)車輛及人員的緊急調(diào)度，是減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的應(yīng)急措施之一，平時(shí)也可利用此系統(tǒng)靈活地傳遞公路養(yǎng)護(hù)施工狀況或交通信息，天氣預(yù)報(bào)等。
二、高速公路公共廣播系統(tǒng)需求：
高速公路公共廣播系統(tǒng)廣播信息時(shí)可對(duì)不同的路段發(fā)布不同的道路狀況信息，且不同時(shí)間點(diǎn)，廣播不同信息等業(yè)務(wù)需求。
高速公路廣播系統(tǒng)要求遠(yuǎn)距離傳輸。道路交通信息發(fā)布一般在道路的廣播總控制室，而高速公路通常幾十甚至幾百公里，因此，遠(yuǎn)距離傳輸廣播信號(hào)至關(guān)重要。
高速公路公共廣播系統(tǒng)布線盡量簡單，可與視頻監(jiān)控共用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)距離傳輸可以用光纖收發(fā)器來實(shí)現(xiàn)，而且不要影響到其它系統(tǒng)正常工作。
一條高速公路少則幾十公里，多則幾百公里甚至長，如果只由幾個(gè)管理人員來進(jìn)行廣播信息，這樣，就不能確保信息的及時(shí)性和有效性，因此就需要廣播系統(tǒng)有分布式多用戶管理功能，可分權(quán)限管理、發(fā)布資源。
廣播終端盡量使用一體化網(wǎng)絡(luò)廣播終端，可直接利用IP網(wǎng)絡(luò)或光纖網(wǎng)絡(luò)，布音頻線，壁掛音箱與室外音柱均采用網(wǎng)絡(luò)終端模式。
人工廣播可直接使用網(wǎng)絡(luò)話筒通過IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行尋呼，也可以通過模擬話筒+音頻采集終端來實(shí)現(xiàn)，而且可移動(dòng)廣播，可按區(qū)域廣播、按公路廣播點(diǎn)等廣播，不受地理位置限制。
遇到緊急情況或險(xiǎn)情，可自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警信號(hào)廣播，可按鄰區(qū)域廣播。

高速公路站亭室內(nèi)IP廣播對(duì)講話機(jī)，通過IP網(wǎng)絡(luò)接入通信網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng)， 可以完成語音通話、多方電話會(huì)議；可以接收網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng)的文字指令顯示；網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程發(fā)起控制， 讓IP廣播對(duì)講話機(jī)自動(dòng)擴(kuò)聲廣播。
基于IP的數(shù)字IP廣播話機(jī)（隧道廣播、緊急電話、急救電話） 具有全雙工通信、音質(zhì)好、抗干擾性強(qiáng)的特點(diǎn)，不但具有傳統(tǒng)的擴(kuò)播電話系統(tǒng)的擴(kuò)音、對(duì)講、打點(diǎn)等功能， 還具備播放通知、背景音樂、找人、緊急情況下（交通事故等突況）通過廣播疏散人群、 數(shù)字錄音組播并對(duì)以上操作進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)等擴(kuò)展功能。
系統(tǒng)功能
· 語音對(duì)講： 實(shí)現(xiàn)單向、雙向語音對(duì)講。實(shí)現(xiàn)強(qiáng)接，強(qiáng)拆，強(qiáng)插，，轉(zhuǎn)接， 群呼，選呼等。
· 通話錄音功能： 單路、多路通話進(jìn)行錄音。
· 任意呼叫： 主控機(jī)或?qū)ず糁鳈C(jī)呼叫任意IP分機(jī)或分控機(jī)。
· 統(tǒng)一廣播： 高速公路管理總站可對(duì)所有收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道廣播點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一廣播。
· 分組廣播： 高速公路管理總站可將高速公路服務(wù)區(qū)、 高速公路隧道區(qū)的廣播點(diǎn)進(jìn)行隨意組合，定時(shí)分組或單點(diǎn)播放廣播節(jié)目。
· 應(yīng)急廣播： 遇有緊急情況，廣播管理中心和各廣播點(diǎn)能夠進(jìn)行緊急廣播， 通知全部或相關(guān)部分廣播點(diǎn)。
· 背景音樂廣播： 高速公路廣播管理中心可定時(shí)播放背景音樂和電臺(tái)節(jié)目， 減緩工作人員工作壓力。
· 自動(dòng)廣播： IP 網(wǎng)絡(luò)廣播通過程序控制實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、分區(qū)、全體廣播講話，幷對(duì)輸出的廣播聲音信息進(jìn)行。
系統(tǒng)優(yōu)勢
· 部署簡單、后期擴(kuò)容方便： 系統(tǒng)采用模塊化部署、分層式架構(gòu)。所有IP網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講主機(jī)、 觸摸屏網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講臺(tái)、、IP終端均通過以太網(wǎng)接口接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的交互。 擴(kuò)容時(shí)只需要增加相應(yīng)許可和終端即可，對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模變動(dòng)。
· 提供可定制的二次開發(fā)接口： 系統(tǒng)支持二次開發(fā)接口，可與用戶原有的第三方系統(tǒng)進(jìn)行集成， 有效的和用戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)協(xié)同工作，提高企業(yè)通信系統(tǒng)的運(yùn)作效率，避免信息孤島的發(fā)生。
· 可選的HA可靠性機(jī)制： 為**系統(tǒng)可靠運(yùn)行，MDS可采用HA雙機(jī)熱備份技術(shù)， 對(duì)路由和鏈路進(jìn)行備份。當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，從機(jī)將接替主機(jī)繼續(xù)提供服務(wù)，從而保證對(duì)用戶的服務(wù)不中斷。
· 全面的網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講功能： 網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講系統(tǒng)不僅僅提供了簡單的通話能力，還提供了豐富的網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講功能， 例如強(qiáng)拆、強(qiáng)插、、禁話、通播、組播、會(huì)議等網(wǎng)絡(luò)IP對(duì)講功能，在緊急時(shí)刻爭分奪秒，**信息的上報(bào)和任務(wù)下達(dá)。
· 靈活、易擴(kuò)展： 地點(diǎn)自由：對(duì)人員、設(shè)備及場所沒有限制。 伸縮自由：可以控制多個(gè)終端，從小規(guī)模向大規(guī)模無縫過度，順利實(shí)現(xiàn)分機(jī)數(shù)的增加。媒體自由： 在IP網(wǎng)絡(luò)上融合電話、傳真，乃至圖像和因特網(wǎng)等一切媒體傳輸方式。與各種各樣的通信媒體方式結(jié)合， 實(shí)現(xiàn)豐富而充分的通信模式。

寧夏高速公路
項(xiàng)目背景
本項(xiàng)目的智能預(yù)警廣播設(shè)備安裝在寧夏高速交警支隊(duì)和屬下的十五個(gè)大隊(duì)的中心和外場。外場語音發(fā)布點(diǎn)為133臺(tái)300W三防網(wǎng)絡(luò)數(shù)字功放，266只150W號(hào)角，重點(diǎn)覆蓋事故多發(fā)路段、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站等位置，主要針對(duì)各種交通違章和惡劣天氣進(jìn)行預(yù)警。智能預(yù)警廣播系統(tǒng)實(shí)行二級(jí)管理模式，日常的預(yù)警由大隊(duì)執(zhí)行；在特殊情況下，由支隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一控制。
項(xiàng)目特色
寧夏高速交警智能預(yù)警廣播系統(tǒng)采用二級(jí)管理模式，分別為：
支隊(duì)模式：即一級(jí)管理，管理級(jí)別高，可指揮調(diào)度屬下的十五個(gè)交警大隊(duì)和外場所有的預(yù)警廣播點(diǎn)。每當(dāng)有重大活動(dòng)或節(jié)假日時(shí)，可由支隊(duì)統(tǒng)一對(duì)自治區(qū)內(nèi)的多條高速公路，針對(duì)不同的情況，分別發(fā)布不同的預(yù)警信息（例如封路、分流、疏導(dǎo)等）。
大隊(duì)模式：即二級(jí)管理，管理級(jí)別支隊(duì)，僅管轄各隊(duì)范圍內(nèi)的語音發(fā)布點(diǎn)；日常由交警大隊(duì)對(duì)道路沿線的各種交通事件，例如：違停，行人，逆行，拋灑物，團(tuán)霧事件等，通過監(jiān)控聯(lián)動(dòng)、事件聯(lián)動(dòng)、廣播聯(lián)動(dòng)，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場發(fā)布預(yù)警。
車站網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)：
1. 根據(jù)車站的結(jié)構(gòu)特征并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、可擴(kuò)展性的原則，整個(gè)廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)為網(wǎng)絡(luò)IP數(shù)字廣播系統(tǒng)，我們把整個(gè)火車站分為候車室、售票廳、站前廣場、兩個(gè)站臺(tái)各為一個(gè)區(qū)、發(fā)貨/提貨場一個(gè)區(qū)，共6個(gè)大廣播區(qū)。原則上分區(qū)數(shù)量不受限制，今后可擴(kuò)展分區(qū)數(shù)量。
2. 在上設(shè)計(jì)表格中，由于收發(fā)貨場、候車站臺(tái)及廣場區(qū)人員流動(dòng)大，現(xiàn)場聲音噪雜，同時(shí)氣候條件惡劣，所以我們采用室外鋁質(zhì)防水音箱。而室內(nèi)部分，為了保證音量與音質(zhì)。我們設(shè)計(jì)采用同樣的音柱或造型美觀的IP音箱。 IP音柱與IP音箱安裝方便，只需電源接口與網(wǎng)絡(luò)接口即可。在沒有網(wǎng)絡(luò)接口的情況下，可安裝IP前置和功放,然后布模擬音頻線*廣播點(diǎn)即可。
3.根據(jù)售票廳，候車廳，站前廣場等在同一時(shí)間可能播放不同的廣播內(nèi)容，如候車廳自動(dòng)播報(bào)火車進(jìn)出站信息，售票廳播出售票信息，站前廣場自動(dòng)播出城市介紹，旅游信息等，我們網(wǎng)絡(luò)廣播主機(jī)可同時(shí)廣播不同的節(jié)目源到不同的分區(qū)終端上，以滿足不同區(qū)域同一時(shí)刻播出不同廣播的需求。
4. 整個(gè)廣播系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)來控制，控制系統(tǒng)包括主控計(jì)算機(jī)，控制軟件和網(wǎng)絡(luò)路由中間設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)廣播終端即IP音柱和IP音箱、IP前置、功放等組成。系統(tǒng)可通過局域網(wǎng)和光纖傳輸?shù)胶苓h(yuǎn)的地方，另外支持遠(yuǎn)程登錄管理，具有二次開發(fā)訂制功能，與其它系統(tǒng)可無縫對(duì)接。
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)軟件方面
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)簡單:系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，軟件只需要管理服務(wù)器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護(hù)。
使用成本降低:航天網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)可在Linux系統(tǒng)下運(yùn)行，沒有操作系統(tǒng)版權(quán)的問題，安全可靠。
安全性高:網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)采用嵌入式平臺(tái)，使用Linux系統(tǒng)作為操作平臺(tái)，使系統(tǒng)免于病毒的干擾與破壞。
擴(kuò)展性:IP廣播系統(tǒng)軟件采用分層模塊式結(jié)構(gòu)，預(yù)留多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口，輕松與其他系統(tǒng)軟件對(duì)接，如：監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。
兼容性高:IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的RTP,RTSP UDP等標(biāo)準(zhǔn)流媒體協(xié)議,市面通用的媒體文件格式，如mp3，WAV等。
IP廣播硬件方面：
先進(jìn)的處理器:IP網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)終端采用當(dāng)今主流的ARM9芯片作為處理器，具有強(qiáng)大的運(yùn)算解碼能力及系統(tǒng)擴(kuò)展能力。
簡便的可視化圖標(biāo)式操作:與網(wǎng)絡(luò)廣播配套的IP廣播終端操作平臺(tái)采用3英寸全彩色液晶屏顯示，人性化的圖文式菜單式界面，簡潔易懂，操作者可輕松的使用設(shè)備。
IP廣播系統(tǒng)集成度高:設(shè)備集網(wǎng)絡(luò)播放、點(diǎn)播、本地?cái)U(kuò)聲、U盤播放、無線網(wǎng)絡(luò)等功能為一體，使用戶免于硬件堆砌帶來的管理煩惱。
機(jī)架式機(jī)箱：網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器機(jī)箱采用6U工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式機(jī)箱，可安裝于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜內(nèi)。
兼容性：廣播系統(tǒng)軟件對(duì)硬件兼容性強(qiáng)，LINUX平臺(tái)可應(yīng)用于PC服務(wù)上。

公共廣播系統(tǒng),無紙化會(huì)議系統(tǒng),專業(yè)音響系統(tǒng)技術(shù)支持
公共廣播系統(tǒng)線路短路的原因及排除方法
判斷公共廣播系統(tǒng)，校園廣播系統(tǒng)線路是否短路，首先需要知道短路和斷路的區(qū)別，弱電廣播系統(tǒng)線路短路和強(qiáng)電系統(tǒng)線路短路是有區(qū)別的，強(qiáng)電系統(tǒng)線路短路會(huì)出現(xiàn)那種現(xiàn)象，弱電校園廣播系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)線路短路又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象，只有了解短路所造成的故障現(xiàn)象，才能在出現(xiàn)故障時(shí)判斷問題的故障點(diǎn)。如何使用萬用表測電阻，如何排除線路短路？公共廣播系統(tǒng)圖
弱電公共廣播系統(tǒng)線路短路是什么樣的，有哪些具體的表現(xiàn)？以下從三個(gè)公共廣播系統(tǒng)線路短路故障現(xiàn)象進(jìn)行入手。
公共廣播系統(tǒng)線路短路現(xiàn)象一喇叭不響:
喇叭不響是一種常見的故障現(xiàn)象，但如何判斷是短路造成的廣播不出聲，還是其他原因造成的喇叭不響，就需要對(duì)整個(gè)廣播系統(tǒng)的進(jìn)行一個(gè)分析，那么怎么操作呢?
首先從音源入手，先看一下本套廣播系統(tǒng)都配了那些音源設(shè)備，如DVD、電腦、有線話筒、無線話筒換著試一下，首先排除不是音源設(shè)備的故障。用各種音源設(shè)備實(shí)驗(yàn)，如果都沒有聲音，可以跳過其他設(shè)備的測試，直接看功放，如果一套廣播系統(tǒng)有多臺(tái)功放，首先確定那臺(tái)負(fù)責(zé)那個(gè)區(qū)域。一般情況，不可能全部不響，只是某個(gè)區(qū)域不響。觀察功放CLIP指示燈，如果一播放聲音，某天功放CLIP紅燈就亮，代表本臺(tái)功放后邊的線路可能有短路。而且故障比較嚴(yán)重，沒排除故障之前，不可開功放播放廣播。短路狀態(tài)廣播播放會(huì)對(duì)功放造成損害或燒壞功放管。
公共廣播校園廣播系統(tǒng)線路短路的排除方法，見本文后面部分如何用萬用表測量線路短路？如何使用萬用表測電阻，如何排除線路短路？
公共廣播系統(tǒng)線路短路現(xiàn)象二喇叭聲音很小:
喇叭聲音很小，功放音量旋鈕調(diào)大后也不起什么作用，揚(yáng)聲器時(shí)不時(shí)傳出沙沙的響聲。故障現(xiàn)象可能是整個(gè)廣播系統(tǒng)，一般是某一臺(tái)功放下的整個(gè)區(qū)域揚(yáng)聲器。聲音小的另一種情況是，一部分音箱聲音大一些，一部分音箱聲音小一些，以方向來說，可能是東邊大，西邊小，南邊大，北邊小。此種情況一般是本套公共廣播系統(tǒng)或校園廣播系統(tǒng)某臺(tái)功放下屬區(qū)域內(nèi)的揚(yáng)聲器損壞或線路有短路點(diǎn)，這種情況一般短路點(diǎn)接觸不實(shí)，兩個(gè)線頭有虛搭現(xiàn)象。線頭接觸實(shí)了，就是中現(xiàn)象，功放報(bào)警，不出聲音。
公共廣播系統(tǒng)線路短路現(xiàn)象三短時(shí)間播放正常長時(shí)間播放功放報(bào)警:
播放正常長時(shí)間播放功放報(bào)警:這種情況出現(xiàn)故障一般在播放20分至半小時(shí)出現(xiàn)，功放指示燈prot長亮，功放長鳴報(bào)警，用手觸及功放箱體很熱，溫度很高。此種現(xiàn)象一般是功放輸出有接地的地方，導(dǎo)致電阻無限大，功放做工不足造成。另外一種情況也有可能，功放使用時(shí)間太長，性能下降，音箱數(shù)量增加，導(dǎo)致功放的功率小于音箱音柱等電阻的功率。
以上是公共廣播系統(tǒng)弱電部分短路，強(qiáng)電短路有又會(huì)是什么情況呢？如何使用萬用表測電阻，如何排除線路短路？
短路是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常會(huì)聽到或者是見到的一個(gè)詞語，在電路中，如果電流不流經(jīng)用電器，而是直接由正流向負(fù)，這種情況我們就把他叫做短路現(xiàn)象。強(qiáng)電中這種電源短路的危害是非常大的，它可以破壞電源，也有很能因?yàn)闇囟鹊耐蝗簧叨斐苫馂?zāi)。因此我們在生活中一定要防止電源短路現(xiàn)象的發(fā)生。
事實(shí)上我們的生活中也經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的短路的情況。強(qiáng)電短路是一種危害大的電路損壞現(xiàn)象，它不僅會(huì)造成電器元件的損壞，而且有時(shí)候會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成傷害。直接的短路的危害就是引起火災(zāi)以及電擊等事故。因此強(qiáng)電線路短路是危害大，是嚴(yán)格防止的問題。強(qiáng)電不像弱電，弱電廣播系統(tǒng)線路短路了有時(shí)候也有聲音。而強(qiáng)電如果安裝了漏電保護(hù)器，會(huì)直接跳閘。
那么線路短路到底是一種什么樣的情況呢?造成短路的原因是什么呢?發(fā)生短路的情況下我們應(yīng)該怎么辦呢?。
短路的原因：
電源的短路的原因是有很多的，但是根本的原因就是電流直接從正流向負(fù)。電源短路主要有一下三個(gè)原因。
就是電器元件的損壞。比如電器絕緣材料的老化以及絕緣層的破壞等都會(huì)使得電源短路。
第二個(gè)就是氣象條件的影響。雷擊或者是雨水的長時(shí)間的破壞也會(huì)造成電源短路的現(xiàn)象。
第三個(gè)原因就是人為的破壞。比如操作工人的操作失誤以及檢修電路時(shí)的疏忽大意都是造成電源短路的重要原因。
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